第366章 耍流氓的女强人（第2页）

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强东哥也是心够大，怀孕三个多月马上要办婚礼的小娇妻送上门不领回去了，真把他当兄弟不成。

“上个月底颜文华带团队去摩拜开会，他们讨论一个引流方案，核心是在滴滴主页内嵌摩拜单车。”

柳青强行略过抓马话题说起正事：“所以举一反三，新大饿和美团是否可以内嵌摩拜单车。更进一步，我们三家基于地图导航功能，互相打通流量池。”

“用户在美团或者大众点评购买餐厅的团购券，然后直接通过平台地图导航跳转到滴滴打车前往餐厅，滴滴推荐距离餐厅最近的摩拜停车点为下车点。”

她越说越流畅总结道：“用户最后通过摩拜单车为抵达餐厅最后一公里的交通工具，大家互为流量终端入口。”

谢景行一时无言，从餐饮购物到交通出行的本地生活服务实现全面生态循环，便能够形成相当可观的产业壁垒。

如果再把硬件终端魅族拉上，理想状态下，一位用户可以在这套生态体系内完成最基本的生活需求。

“大方向没问题，执行层面很难，老实说新大饿和美团短时间内不会打通数据。”

谢景行直白表明态度，他同时位居新大饿第一大股东与滴滴第二大股东，对这套设想方案颇感兴趣。

双方其他股东可未必愿意高度信任拿出数据共享合作。

柳青苦笑摇头：“新大饿-美团合并的影响力太大，现在公司里有人担心，他们会进军网约车业务。”

“基于你刚刚说的理论，新大饿有能力做网约车业务，但短时间内没必要，顾不过来。”谢景行不假思索喂定心丸。

柳青有心再试探仔细想想还是算了，倘若新大饿-美团闯入网约车领域，最佳切入点应该是依托酒店展开的旅游交通出行业务。

按照这个思路，滴滴与之正面交汇碰撞点则在机票、火车交通出行，一时半会不会在网约车主要使用场景打起来。

所以战略重心维持不变，先打死优步中国，后拿下共享单车领域，完全整合交通出行市场同样有能力反向进军餐饮团购业务。

“滴滴和新大饿给摩拜单车导流，胡玮炜想要提高竞争节奏。”柳青绕回最初。谢景行甚是欣慰：“烧补贴？”

“ofo小黄车已经开始了，使用支付宝支付打九折。”柳青略显感慨。

ofo这样玩不出两个月肯定被微信封杀，得看戴威想要在鸡蛋上跳舞左右逢源，还是想坚决站队阿里一条路跑到黑。

滴滴作为过来人非常有心得感悟，如今纵身一跃跳出棋盘，但真正意义上的执棋者依然是阿里和腾讯。

百度涿中枯骨颓势难转，倒是眼前的小男人一统本地生活服务行业，有几分凑局执棋资格……

柳青心中念头涌现若有所思问：“我看美团的银行交易支付功能也有补贴活动？”

“好像是招行信用卡单方面给的支付优惠活动。”

谢景行一语带过抿了口酒接着说：“你回头找唐曼，让她协调一下平台内嵌摩拜单车功能的事。还有胡玮炜她自己，要打就下重手，别给戴威左右逢源的机会。”

“你是说？”柳青隐约有所猜测。

难缠的女人，谢景行语气淡淡半真半假解释：“市场钱慌好项目更少，分化自然加剧，绝大多数热钱集中到极少赛道。”

“共享单车竞争比预期激烈？”柳青被带偏注意力。

谢景行继续引导：“王兴做了一个错误示范，谁狗急跳墙都能往我怀里跳…你看我像给腾讯打工的么？”

“此言差矣，你是资方金主爸爸，都是我们创业者给你打工。”柳青忽然笑了起来。

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